サンドリタイプは直線でのドリフトや、曲がり量によるターボのかさ増しに使います。減速が大きい為、加速中に使うことが多いです。赤の壁消しなど被弾避けに使う事も時々あります。 ねじれタイプは緩やかに方向を変え、ほとんど減速しないので、加速がない場面の細かな方向調整・ドリフトのかさ増しやふとしたアドリブ(バクスナなど)で使われます。意外とTAではあまり見ない気がします。